Branché "sport auto" depuis de nombreuses années, j'ai toujours eu beaucoup de plaisir à voir évoluer mes "compatriotes" de pilotes sur les circuits de F1, de F2, en courses d'endurance, en tourisme et autres rallyes.
La Porsche 908/2 Flunder de Jo Siffert et Brian Redman (GB), vainqueurs aux 6 Heures de Watkins Glen (USA) en 1969!
Si l'on avait pas vu de Suisse courir en F1, la discipline reine du sport auto, pendant de longues années (le dernier avant 2009 à avoir pris le départ d'un GP étant Jean-Denis Deletraz en 1995, les derniers points marqués ceux de Marc Surer en 1985 et la dernière victoire suisse en F1 celle de Clay Regazzoni au GP d'Angleterre 1979...), nous avons eu la chance de pouvoir suivre l'an dernier en Grand Prix un brillant Sébastien Buemi, pilote chez Toro-Rosso, et Romain Grosjean, pilote chez Renault! 2 Suisses en F1? Cela ne s'était plus vu depuis... le GP du Brésil 1980, avec Clay Regazzoni et Marc Surer (voir les statistiques des Suisses en F1).
Avant le GP d'Italie 2009 à Monza, ou nos 2 Suisses étaient classés, il fallait remonter au GP de Belgique 1976 pour voir 2 Suisses classés à l'arrivée (Clay Regazzoni 2è et Loris Kessel 12è)! Quant au dernier Grand-Prix ou 2 Suisses sont classés dans les points, il s'agit du GP des USA... 1971 (Jo Siffert 2è et Clay Regazzoni 6è)!
Les casques de Clay Regazzoni, Jo Siffert, Marc Surer, Gregor Foitek, Andrea Chiesa et Jean-Denis Deletraz, tous ex-pilotes suisses de F1 (de gauche à droite en commençant devant)!
Mais il n'y a pas que la F1... De nombreux pilotes se sont magnifiquement illustrés par le passé ou brillent aujourd'hui comme le font Neel Jani, champion A1GP 2008 avec le Team Switzerland, Alain Menu en championnat du monde de voitures de tourisme (WTCC), Marcel Fässler, Harold Primat, Steve Zacchia ou Benjamin Leuenberger pour ne citer qu'eux.
Marc Surer et volant sa March 792: Champion d'Europe de Formule 2 en 1979!
Il y a quelques années, alors que je recherchais une ou l'autre miniature de Jo Siffert ou Clay Regazzoni, j'ai constaté avec surprise que bien des miniatures représentant les pilotes suisses existaient! Je pensais trouver quelques bolides de Jo Sifffert et Clay Regazzoni et voilà qu'aujourd'hui... 128 pilotes suisses sont représentés dans ces pages!
En étudiant de plus près l'histoire des 24 Heures du Mans, j'ai été surpris de constater que 133 pilotes suisses (après 2010) y ont participé au moins une fois! Vu sous un autre angle, ce sont 274 voitures comprenant au moins un pilote suisse qui se sont alignées au départ des célèbres 24 Heures! Largement de quoi remplir quelques vitrines... si chacune avait été reproduite en miniature (échelle 1:43 principalement). J'en ai trouvé une grosse moitié, de la MG EX182 de Hans Waeffler en 1955 à la Porsche 997 GT3 RSR de Patrick Pilet en 2009. D'autres pourraient bien suivre...
La Porsche 917 de Gérard Pillon et Dominique Martin aux 24 Heures du Mans 1971 (abandon)
C'est toujours avec plaisir qu'au détour d'une bourse, d'un magasin de jouet ou sur internet je tombe sur une monoplace représentant un pilote suisse. A voir, de la Maserati 4CLT d'Emmanuel de Graffenried à la Toro Rosso de Sébastien Buemi, en passant par les Lotus, March et BRM de Jo Siffert, les Ferrari, BRM, Ensign ou Williams de "Rega" ou les Ensign, ATS et Arrows de Marc Surer . Rudolf Fischer, Silvio Moser, Xavier Perrot, Loris Kessel, Jean-Denis Delétraz, Neel Jani, Sébastien Buemi et Romain Grosjean sont également représentés dans cette catégorie "monoplaces"!
Jo Siffert et sa Lotus 49b au GP d'Angleterre 1968 (vainqueur!)
La Ferrari 750 Monza de Peter Daetwyler aux 4 Heures du Nüburgring 1955 est dans ma collection la plus ancienne représentant les compétitions d'endurance. A découvrir: de nombreuses Porsche et Ferrari d'Herbert Müller, Jo Siffert et Clay Regazzoni principalement, mais aussi des pilotes moins connus comme Michael May, Gaston Andrey, Kalman von Czazy, Ottorino Volonterio ou Pierre de Siebenthal!
Certaines de ces miniatures ont été produites en toute petite série, comme la CEGGA de Georges Gachnang au Nürburgring en 1962 (produite à 150 exemplaires)!
La Porsche 908/03 deJo Siffert aux 1000 km du Nürburgring 1971 (AB)!
Course de côte, rallye, CANAM, PROCAR, DRM, Interserie, DTM, BTCC, Porsche Cup, Ferrari Challenge, WTCC ... et les autres! Grande variété de voitures ici, de l'Alfa de Peter Willy Daetwyler au GP de Bremgarten 1948 à la Chevrolet Lacetti d'Alain Menu (WTCC 2008) en passant par la Porsche 917 de Herbert Müller en Interserie ou la Triumph de Jean-Jacques Thuner au Monte Carlo 1963!
La Triumph TR4 de Jean-Jacques Thuner au Rallye Canada Shell 4000 1964 (21è)
Cette liste regroupe les toutes les rubriques ci-dessus mais en présentant les 124 pilotes par ordre alphabétique, toutes catégories confondues. L'ntérêt de cette liste est d'avoir un meilleur suivi choronogique de chaque pilote représenté.
Les Renault Laguna pilotées par Alain Menu dans le BTCC (British Touring Car Championship) de 1994 à 1998.
Cette collection est composée dans sa plus grande partie de modèles vendus montés ainsi que de quelques kits. Elle n'est donc représentative quede ce qui se produit en miniature et non pas de tous les pilotes qui se sont illustrés en compétition, ce qui explique que certains d'entre eux ne soient malheureusement pas ou peu représentés!
A votre avis...
Rencontres...
Souvenirs ci-dssous d'un WE mémorable à Monza les 3 et 4 septembre 2005 dans le cadre du GP de F1 et vécu avec le Racing Engineering, l'équipe d'alors de Neel Jani qui avait remporté une fantastique victoire en GP2 (devant Nico Rosberg et Giorgio Pantano, actuel et ex-pilote de F1)!
Le premier WE de décembre 2006 a eu lieu à Montreux le premier "Montreux Miniatures Show", manifestation à laquelle j'ai participé en tant qu'exposant avec mes "ami...niaturistes" Bernard et François et pendant laquelle j'ai eu le plaisir de faire la connaissance de Sebastien Buemi (photo ci-dessous)
Quel plaisir encore lors de discussions passionnantes avec le grand-père de Sebastien Buemi, Georges Gachnang (ci-dessous), véritable encyclopédie du sport automobile et lui-même ancien pilote, aux 24 Heures du Mans 1960 par exemple sur une AC Bristol "maison", ou sur des CEGGA (Claude Et Georges Gachnang Aigle), voitures de course construites par son frère à Aigle. (Merci pour la photo François...)
