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1000 km du Nürburgring / 28 mai 1961 / Ferrari 500 TRC #25 / 15ème
Coéquipier: Sep Liebl / Propriétaire de la Ferrari: Robert Jenny |
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GP de Monaco F1 / 10 mai 1964 / Lotus 24 BRM #24 / 8ème
Siffert Racing Team |
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GP d'Autriche F1 / 23 août 1964 / Brabham BT11 #20 / Abandon
Siffert Racing Team |
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GP de Monaco F1 / 30 mai 1965 / Brabham BT11 BRM #14 / 6ème
Siffert Racing Team |
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24 Heures du Mans / 19-20 juin 1965 / Maserati Tipo 65 #8 / Abandon
Coéquipier: Jochen Neerpasch / Team J.H. |
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24 Heures du Mans / 18-19 juin 1966 / Porsche 906LH #30 / 4ème
Coéquipier: Colin Davis / Porsche System Engineering |
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24 Heures de Daytona / 4-5 février 1967 / Porsche 910 #52 / 4ème
Coéquipier: Hans Hermann / Porsche System Engineering |
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12 Heures de Sebring / 1er avril 1967 / Porsche 910 #37 / 4ème
Coéquipier: Hans Herrmann / Porsche System Engineering |
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Journées tests des 24 Heures du Mans 1967 / Porsche 907 #41 /
Team: Porsche System Engineering |
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1000 km de Paris (Montlhéry) / 15 octobre 1967 / Ferrari 412P #9 / 5ème
Coéquipier: David Piper |
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Monza / Octobre 1967 / Porsche 906 / Tentative de record du monde
avortée après 2000 km.
Coéquipiers: Rico Steinemann, Dieter Spoerry et Charles Vöegele |
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Monza / Octobre 1967 / Porsche 911 R / Etablissement de 5 records du
monde en 96 heures!
Coéquipiers: Rico Steinemann, Dieter Spoerry et Charles Vöegele |
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Course des champions / 17 mars 1968 / Lotus 49 #16 / Non partant
(accident lors d'essais privés peu avant) / Rob Walker Racing Team |
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GP d'Espagne F1 / 12 mai 1968 / Lotus 49 #16 / Abandon
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team |
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12 Heures de Sebring / 23 mars 1968 / Porsche 907 #49 / 1er
Coéquipier: Hans Hermann / Porsche System Engineering |
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1000 km du Nürburgring / 19 mai 1968 / Porsche 908 #2 / 1er
Coéquipier: Vic Elford / Porsche System Engineering |
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GP de Monaco F1 / 26 mai 1968 / Lotus 49 #17 / Abandon
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team |
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GP de France F1 / 7 juillet 1968 / Lotus 49 #34 / 11ème
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team |
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GP d'Angleterre F1 / 20 juillet 1968 / Lotus 49B #22 / 1er
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team |
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24 Heures du Mans / 28-29 septembre 1968 / Porsche 908L / Abandon
Coéquipier: Hans Hermann / Porsche System Engineering |
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GP d'Afrique du Sud F1 / 1er mars 1969 / Lotus 49B #4 / 4ème
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team |
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Brands Hatch BOAC 500 miles / 13 avril 1969 / Porsche 908/2 #53 / 1er
Coéquipier: Brian Redman / Porsche System Engineering |
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1000 km du Nürburgring / 1er juin / Porsche 908/2 #1 / 1er
Coéquipier: Brian Redman / Porsche System Engineering |
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24 Heures du Mans / 12 juin 1969 / Essais (jeudi) / Porsche 917 #15
Coéquipier: Brian Redman / Porsche System Engineering
Jo Siffert et Brian Redmann préfèreront la 908/2L |
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24 Heures du Mans /14-15 juin 1969 /Porsche 908/2L #20 / Abandon
Coéquipier: Brian Redman / Hart Ski Racing |
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6 Heures de Watkins Glen / 12 juillet 1969 / Porsche 908/02 #1 / 1er
Coéquipier: Brian Redman / Porsche Austria |
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| Idem |
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Austrian GP-1000 km de Zeltweg / 10 août 1969 / Porsche 917 #29 / 1er
Coéquipier: Kurt Ahrens / Freiherr von Wendt |
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Japan Grand-Prix / 10 octobre 1969 / Porsche 917 #14 / 6ème
Coéquipier: David Piper |
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| CAN-AM Riverside / 26 octobre 1969 / Porsche 917PA #0 / Abandon |
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24 Heures de Daytona / 31 janvier-1er février 1970 / Porsche 917K #1 /
2ème / Coéquipier: Brian Redman / John Wyer Automotive |
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Targa Florio / 3 mai 1970 / Porsche 908/3 #12 / 1er
Coéquipier: Brian Redman / John Wyer Automotive |
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1000 km de Spa / 17 mai 1970 / Porsche 917K #24 / 1er
Coéquipier: Brian Redman / John Wyer Automotive |
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1000 km du Nürburgring / 31 mai 1970 / Porsche 908/3 #20 / Abandon
Coéquipier: Brian Redman / John Wyer Automotive |
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GP de Belgique F1 / 7 juin 1970 / March 701 #9 / 7ème
March Engineering |
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24 Heures du Mans / 13-14 juin 1970 / Porsche 917K #20 / Abandon
Coéquipier: Brian Redman / John Wyer Automotive |
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GP d'Angleterre F1 / 18 juillet 1970 / March 701 #15 / Abandon
March Engineering |
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GP d'Allemagne F1 / 2 août 1970 / March 701 #12 / 8ème
March Engineering |
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6 Heures de Jarama / 1er novembre 1970 / Porsche 908/1 #2 / 3ème
Coéquipier: Juan Fernandez / Escuderia Montjuich |
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9 Heures de Kyalami / 7 novembre 1970 / Porsche 917K #2 / 2ème
Coéquipier: Kurt Ahrens |
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| BMW 270 F2 pilotée par Jo Siffert lors de quelques courses de F2 en 1970 |
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12 Heures de Sebring / 20 mars 1971 / Porsche 917K #1 / 5ème
Coéquipier: Derek Bell / John Wyer Automotive (figurine Laurent Vaché) |
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1000 km de Spa / 9 mai 1971 / Porsche 917K #20 / 2ème
Coéquipier: Derek Bell / John Wyer Automotive |
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Targa Florio / 16 mai 1971 / Posche 908/3 #7 / Abandon
Coéquipier: Brian Redman / John Wyer Automotive |
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1000 km du Nürburgring / 30 mai 1971 / Porsche 908/3 #2 / Abandon
Coéquipier: Derek Bell / John Wyer Automotive |
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1000 km du Nürbugring / 30 mai 1971 / Porsche 908/3 #1 / 2ème
Coéquipier: Pedro Rodriguez / John Wyer Automotive. Après son abandon
sur la 908/3 #2, Jo Siffert remplaça Jackie Oliver sur la #1 |
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24 Heures du Mans / 12-13 juin 1971 / Porsche 917L #17 / Abandon
Coéquipier: Derek Bell / John Wyer Automotive |
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| CAN-AM Watkins Glen / 25 juillet 1971 / Porsche 917/10 #20 / 3ème |
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GP d'Autriche F1 / 15 août 1971 / BRM P160 #14 / 1er
Yardley Team BRM |
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| Photos: Aurélien et François Vallotton |
