2010 ou... première expérience au Mans en tant que spectateur... Elle restera inoubliable!
Le week-end a commencé par une visite des stands vendredi, dont bien entendu... ceux de Rebellion, Race Performance et Matech, les 3 teams représentant nos couleurs:
Les stands des Lola Rebellion #12 et #13
On travaille dur sur les 2 voitures!
Le stand de la Radical #28 de Race Performance, les invités de la dernière heure!
Les stands des 2 Ford GT #60 et #61 de Matech
Puis vendredi soir, la parade des pilotes en vieille ville du Mans, suivie par des dizaines de milliers de spectateurs:
L'un des équipage vedette de ces 24 Heures 2010, les Matech Girls: Rahel Frey, Natacha Gachnang et Cyndie Allemann (Ford GT #61)
L'équipage de la Ford Matech #60: Thomas Mutsch, Romain Grosjean et Jonathan Hirschi
L'équipage de la Lola Rebellion #13: Jean-Christophe Bouillon, Guy Smith et Andrea Bellichi
Samedi 12 juin 2010 à 15 heures, la 78e édition des 24 Heures du Mans est lancée! 55 voitures s'élancent pour un "sprint" qui va durer... 24 heures!
L'Audi R15+ #8 de Marcel Fässler, Benoît Treluyer (ici au volant) et André Lotterer précèdant au petit matin une peugeot 908 du côté de Mulsanne...
... Marcel Fässler au volant de l'Audi #8 avant la passerelle Dunlop, quelques heures avant un fantastique podium! (2è!)
La belle Lola B09/60 Aston Martin #007 (aux célèbres couleurs) de Harold Primat, Adrian Fernandez et Stefan Mücke à Mulsanne...
... et un peu plus loin, à Arnage (6è à l'arrivée)
La superbe Lola B10/60 Rebellion #12 de Neel Jani, Nicolas Prost et Marco Andretti à Dunlop...
... et en ravitaillement. Nicolas Prost est au volant (abandon à 03:30)
La deuxième Lola B10/60 Rebellion, la #13 de Andrea Bellichi, Guy Smith et Jean-Christophe Bouillon à Dunlop...
... et à la sortie des stands après un ravitaillement (abandon à 00:15)
La Saleen S7R #50 de Gabriele Gardel, Roland Berville et Julien Canal à Mulsanne...
... puis au ralentisseur Dunlop, en tête des GT1 (13è, 1ers LMGT1)
La Porsche 997 GT3 RSR #76 de Patrick Pilet, Raymond Narac et Patrick Long à Mulsanne...
... et au ralentisseur Dunlop! (17è)
La Radical SR9 #28 de Ralph Meichtry, Pierre Bruneau et Marc Rostan à Mulsanne dimanche matin...
... puis au ralentisseur Dunlop un peu plus tard (18è)
La Ford GT #60 de Matech Competition pilotée par Romain Grosjean, Jonathan Hirschi et Thomas Mutsch au ralentisseur Dunlop...
... et la même Ford de nuit, dans la courbe Dunlop (abandon à 04:01)
La Ford GT #61 de l'équipage 100% féminin formé de Natacha Gachnang Cyndie Allemann et Rahel Frey au ralentisseur Dunlop...
... même endroit, autre vue de la Ford GT peu avant son arrêt définitif! (abandon à 21:30)
Sur le coup de 15 heures dimanche, Marcel Fässler égale le meilleur résultat jamais réalisé par un Suisse en terminant à une magnifique 2è place! Harold Primat termine 6è (son meilleur résultat personnel), Gabriele Gardel 13è (1er en LMGT1), Patrick Pilet 17è et Ralph Meichtry 18è pour sa première participation.
Coups de coeur: - Les Lola Rebellion pour leur couleurs! - Les Aston Martin 007 et 009 aux couleurs Gulf rappelant, à notre bon souvenir les Porsche 917 pilotée par Jo Siffert et Herbert Müller ici même 39 ans plus tôt... - La Radical de Race Performance, l'invité de la dernière heure, qui est la seule voiture suisse à l'arrivée! - Et bien sûr la magnifique 2è place de Marcel Fässler!
Un grand moment: Les 2 heures passées dans les box de Rebellion samedi soir... La cerise sur le gâteau de notre WE au Mans!
Nicolas Prost concentré dans son habitacle pendant que des mécaniciens tentent de résoudre des problèmes de surchauffe...
