Ed Heuvink a consacré à la Scuderia Filipinetti un magnifique livre comprenant des centaines de photos ou documents (2002).
L'"Ecurie Nationale Suisse" a été fondée à Genève par Georges Filipinetti en 1962, dans le but de soutenir de jeunes pilotes suisses. Mais l'Automobile Club de Suisse fit rapidement objection à cette appellation d'Ecurie Nationale Suisse qui fut renommée du nom de son fondateur, Georges Filipinetti et qui prit comme emblème les armes du Château de Grandson, propriété de Georges Filipinetti!
Jo Siffert, passé de la moto à l'auto en 1960, fut le 13 mars 1962 le premier pilote engagé par la Scuderia Filipinetti, ceci en tant que premier pilote et pour une durée de 3 ans! Philipinetti engagea jusqu'à 3 voitures cette année là en formule 1 pour Jo Siffert, Heinz Schiller et Heini Walter (GP d'Allemagne).
Par la suite, les bolides rouge et blanc s'illustrèrent dans le monde entier, tant dans en championnat du monde des Voitures de Sport (24 Heures du Mans, courses de 1000 km etc) que dans les épreuves nationales (courses de côte).
La Ford GT40 engagée au Mans 1966 par la Scuderia Filipinetti! (sur la photo: Phil Henny, propriétaire de la photo).
De nombreux pilotes de renommée tels que Jim Clark, Jo Bonnier, Phil Hill, Nino Vaccarella, Ronnie Peterson ou Henri Pescarolo coururent pour la Scuderia Filipinetti ainsi que de nombreux pilotes suisses, tels que Herbert Müller, Edgar Berney, Karl Foitek, John Gretener, Claude Sage, ou Claude Haldi pour ne citer qu'eux.
La belle avanture pris malheureusement fin en mai 1973 après le décès de son créateur Georges Filipinetti.
Attention: en anglais seulement!
Scuderia Filipinetti (Ed Heuvink)
- 318 pages - plus de 300 photos noir/blanc - reproduction de contrat de documents d'époques, contrats de vente, d'engagement, de courrier aux pilotes etc - couverture cartonnée - jaquette - format 24 x 27 cm
